Для теста был взят автомобиль с типом кузова хэтчбэк, пятидверный. Toyota Corolla оснащена коробкой автомат, усилителем руля, полным электропакетом, кондиционером. Салон уютный, имеет мощную аудиосистему, возможность подогрева стёкол, зеркал, сидений. Есть подушки безопасности. В отделке салона были использованы карбоновые вставки, руль кожаный, приборная панель светится. Детали из пластика выполнены аккуратно, на совесть. В салоне есть разные приятные мелочи. Автоматическая коробка проста в управлении и неплоха в работе. Старт происходит без особого промедления, передачи переключаются быстро, мягко. При резком нажатии на педаль приходится ждать, когда произойдёт ускорение. В городском режиме с автомобилем и его ускорением нет никаких проблем. Нет претензий к рулевому управлению и к тормозам. Но в них отсутствует гоночная острота, хотя это не препятствует хорошему поведению автомобиля на дороге. Подвеску нельзя назвать комфортной. Но она имеет ряд достоинств. Она не грохочет, выбоины мягко отрабатывает, лежачих полицейских берёт хорошо.
Посадка в автомобиль удобная, есть место для ног, много места над головой. Вообще каждая деталь автомобиля изготовлена так, чтобы доставить особые удобства владельцу и пассажирам.