Octavia доступна с гаммой моторов. Но лучше сторониться машин, которые оснащены нетурбированным двигателем, чей объём 1,8 литра. Поскольку в этом случае не избежать проблем с электроникой, участвующей в управлении двигателем. Но такие машины можно встретить не часто, в основном доступны версии с бензиновыми двигателями 1.8 литра или 1.6 литра. Следует учитывать, что даже совершение простой операции, например, замены масла, потребует поехать в фирменный сервис. Поскольку в автомобиле слабое место – резьба у пробки. Стоит совершить одно неверное движение, и она может быть сломана. Octavia с двигателями 1.8 литра и дизельным двигателем 1.9 литра встречают с трансмиссией полноприводной. Эта система довольно надёжна при эксплуатации. Однако могут возникнуть неисправности в блоке управления, уже после двух тысяч километров пробега. Трансмиссия моноприводная в основном хлопот не доставит. А вот при турбированным бензиновом двигателе надо сохранять аккуратность, поскольку мотор довольно мощный и можно быстро убить сцепление. Но это зависит от самого водителя, от его стиля вождения. Эти же факторы могут повлиять и на длительность службы подвески. В число незначительных неисправностей можно включить поломку блока управления, который находится на двери водителя, где находятся клавиши стеклоподъёмников. В лучшем случае блок придётся ремонтировать, а в худшем заменить его на новый.
